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第111章 易科魅影4k（第3页）

“而具体到这个打车对我们易科的影响，就是一个移动支付的场景之争。”

“我们看了下，滴滴和企鹅的财付通，快的和阿里的支付宝，都是更优先级的设置，它们一起把我们的易支付挪的比较后面，大黄蜂好一些，任由用户自由使用。”

“如果一款真能给用户带来便利的打车软件发展起来，但它没有给我们易支付一个平等的地位，这是不应该被允许的。”

戚赫给了很明确的态度。

易科肯定不会直接开展这样的业务，同理，阿里和企鹅也一样，对于巨头而言，这是一次移动支付的争夺，单是投资保持影响力就够了。

方卓“嗯”了一声，拿起自己的手机，找到易信的对话框，又放在桌上，示意戚赫看看内容。

戚赫拿过来一看，是老板“右狗”的申新科创王风益所发。

大篇大篇的论述，但……老板怎么一条都没回啊。

他对“右狗”的专业能力有些许怀疑，可是，完整的看下来，发现是极其专业的分析和当前状况调研。

不管滴滴还是快的，它们都是去年成立的公司，在今年上半年之前的融资也都不是很顺利，因为，投资人们对打车软件不看好，有着很多问题的担忧。

王风益对此进行了一一的自问自答。

比如，乘客和司机都存在逃单情况，体验差。

王风益的解释：市场里多平台共存，没有建立起严格的评价体系，一旦完善了评价机制，这个问题会得到很大程度的解决。

比如，没有补贴就不会有人使用。

王风益的解释：如果不补贴就不会有人用，那说明这个市场压根不存在，但事实上，打车软件带来了一定的便利性，只要用户尝试和培养出习惯，这个推动出行行业的市场就会不断壮大。

戚赫仔仔细细的看完了“右狗”的论调，再一看时间，已经是两个月之前的对话。

他忍不住心有感慨，草，方总两个月都没回别人？还是人吗？

“嗯，王总说得很好，公司里去接触风投看法的时候也听到过类似的问题，什么司机不会使用智能手机。”戚赫说起对话框里让自己印象深刻的一点，“但其实，打车软件对于司机的效率提升是很高的，极大程度上减少了空驶，不管怎么难，只要能赚钱，司机们都会尝试使用，而且，产品只会越做越简单，不会搞上手门槛。”

对于司机而言，提高效率再重要不过。

总裁办的门这个时候被敲响，米团的雷君和卫哲到了。

方卓指了指自己的手机，让秘书把王风益发送的内容打印出来，又让他把易科最新的调研拿出来，然后才开始聆听卫哲的意思。

卫哲的陈述没有太多新奇的地方，提到的也是戚赫已经说过的移动支付之争。

“方总，米团有推广团队，易科有技术有资金，只要易科愿意投，我有信心做出一个成功的公司。”卫哲表态道，“也不会让易科在移动支付的出行场景里有所吃亏。”

“卫总要创业，这是很好的，打车软件嘛，我看了看几家的调研。”方卓顿了顿，说出让三个人都心下一松的话，“也是有搞头的。”

他一个转折又让三个人的心提了提：“但是，现在这个时间也不是很急，这样一个新的使用场景，用户习惯总要狠狠的被烧钱培养培养。”

卫哲有点急切的说道：“方总，滴滴和快的已经在跑马圈地了。”

“他们的马还没开始拼，阿里和企鹅也没真的发力。”方卓平静的说道，“烧一烧吧，度记推出了钱包，也要让它跟着进来烧一烧吧。”

戚赫这时候说了句：“快的和滴滴都对我们的易支付不太友善……”

“那就让戚总放出话来，再这样不给入口，易科就要下场到它们对面了。”方总笑了笑，“戚总不会没有这样的面子吧。”

戚赫不知道市面上这几家的心境，但估摸着肯定是不愿意易科杀进来的，要是真的因为这种话而改变，似乎绥靖了些。

他看了眼卫哲和雷君，说道：“好，我看看能是个什么样，如果真能打起来，算是一鼓作气的热一热市场，然后把还没进场的度记拉进来，那就是再而衰。”

度记今年有很多动作，前前后后都是花钱的业务，要是能给它再多一项负担，也是个不错的选择。