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在任何时代,落后就要挨打,穷就是原罪!
北都特种车辆厂早就接到了一块大肥肉,那就是研制重型越野载重卡车!
至于干嘛用的……
净载重需要达到二十吨,车体中间有一个长条形的凹槽,后期还会安装起重机的吊臂!
要同时满足这么多要求,造价自然是不菲的,单车均价可以达到五万到十万银币!
若是成本更高也无所谓,朱慈烺对这种玩意的成本根本不在乎。
只要能够达到自己的全部要求,还会给全厂员工发奖金!
研发时间也很宽松,二十年够用了吧?
觉得不够用也没关系,研发团队可以去找阎王爷做延时!
若是有人在故意拖延时间,某皇帝绝对不介意向地府输出一些浪费粮食的人口!
大明的重型卡车的最大载重量都接近十吨了,要是连载重二十吨的特种卡车都做不出来……
目前,大明帝国年产卡车的数量已经达到一百万辆,不过依然供不应求。
可以说,全世界想买卡车的客户都等着求购大明出口的卡车。
尤其是家里有矿的易卜拉欣与波洛,都将买到足够多的卡车作为访问大明的主要任务之一。
奥斯曼帝国由于生产石油,炼油规模也是全球最大的,自然在各方面都更加依赖和倾向于卡车。
帝国上下不但将卡车视为提振经济的重要方式,还将卡车作为防御匈牙利的陆战武器之一。
根据来自各方面的汇总,预计每年需要至少五到十万辆卡车,才能满足所有需求。
如今得到了生产线,而且使用成品油换购的,自然能让帝国上下喜不自禁。
路易十四也得到了汽车生产线,也是用成品油换购的。
由于尼日利亚油田的开发,加之法国化学家攻克了成品油提炼的奥秘。
使得法国一下子就变成了妥妥的石油加成品油出口国了,相应的益处瞬间就被套现了。
大明帝国已经不太需要原油了,朱慈烺更喜欢质量合格的成品油。
既然是扎金花,干嘛不扎你的成品油呢?
这玩意更贵,更符合朱慈烺的胃口!
郑芝龙在安哥拉的油田也已经实现了开采与炼制一体化,但眼下还不能大规模出口。
每年还要用南非开采出来的矿石来换购大明本土的各种商品,也包括大量的汽车。
朱慈烺首先就是要保证奥斯曼与新印加帝国的基本利益,然后再考虑法国与郑芝龙。
郑芝龙那边已经实现自给自足了,少进口一些矿石也饿不死。
最重要的是,南非的矿石与南美的土特产种类重叠的部分不大,反而能形成互补。
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