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0209 把油门焊死（第3页）

不过您太客气了，只是区区一个TOP2圈速成绩而已，等待会拿下榜一的圈速再开香槟也不迟。”

陈绝正了正神，瞄了一眼那个大屏幕上的榜单开始了自己管用的凡尔赛口嗨语气道。

“拿下榜一纪录？”

“绝总这么有自信？”

雷布斯听言整个人都麻了，头一次见有年轻人装杯装到了自己面前。

包括王杰克这些国内车评人，在听到陈绝这‘豪言壮语’时也懵了！

因为在他们眼中，一台国产超跑能打破TOP2纪录已经非常了不起了。

这个圈速成绩，就相当于国足在世界杯踢球连斩英美法德日韩于马下，最后和西班牙或者巴西在决赛中浴血奋战最终惜败拿下了世界杯亚军一样令人不可思议。

毕竟纽北的圈速Top1对于整个赛车界而言就是个神话！

那可是一直处于断层式，甚至可以说是降维打击般的领先！

别看原先的Top2成绩的6分05秒34是由大众的电动超跑拿下，但是距离Top1的保时捷919HybirdEvo创造的5分19秒55几乎是差了近1分钟时间。

当保时捷借助油电混动的新技术在2018年刷出这个逆天纽北圈速时，甚至有车评人预言这个圈速成绩最少能保持20年以上无人打破。

眼下从2018到现在过去了整整6年时间，5分19秒55的逆天纪录一直树立在榜首位置纹丝不动。

别说是打破了，连第二台能在纽北跑进6分钟的车型都还没出现！

因为保时捷在创造这个近乎神话一般的纪录时，可是花费了大量的技术和心血。

首先是919HybirdEvo这款车的设计，采用的是次时代的拉力赛跑车车型。

车辆匹配的马力系统虽说只有1160匹，但是它的车身总质量却只有849千克。

无论是空气动力学，亦或是全车材料轻量化都做到了当前人类汽车科技的巅峰。

再搭配上一位拿下5次纽北圈速冠、2次勒芒24小时耐力赛冠军的蒂莫·伯恩哈特作为驾驶员。

无数因素的叠加才做到了霸榜6年之久的传奇纪录。

哪怕是由仅次于赛车之王舒马赫的汉密尔顿，驾驶世界一级方程式锦标赛的F1赛车来到纽北赛道都跑不过这台保时捷919HybirdEvo，最快也只挤进了6分29秒的圈速。

可想而知想要打破纽北圈速的TOP1有多么困难了。

简直就难如登天一般！

当然，对于雷布斯以及一众国内车评人的质疑，陈绝也没多说什么。

只见他和围聚上来的众人客套了几句后，就在众人疑惑的视线中慢慢走到了副驾驶旁，敲了敲贴了隐私膜的车窗道：“铁一，该你上去表演了！”

此话一出，包括雷布斯在内的所有人甚至连那些老外机师都眼睛大瞪，头皮一炸一副全程跟见鬼了一样。

“卧……槽！

刚才那个TOP2的圈速，居然是绝总带了TM一个副驾驶刷的？”

“多了将近100公斤的载人质量，这尼玛确定是来刷圈速？不是来放水兜圈的？”

“WTF？？？”

“这台ZT700貌似真的能希望冲击榜首！”