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第65章 在这个春天开始改革吧（第1页）

唐华在报纸上提的建议没坑美国人，这是原位面阿波罗-1号在地面测试失火之后美国做的调整改进。改过之后没再出过事，从阿波罗-11号到阿波罗-17号都是这么用的。

这个改进方案要修改的地方比较多，但是对宇航员而言最安全，NASA准备的其他三个备选方案，安全性其实都没有三号方案强。

美国火箭出这么一次严重事故，不知道下一次土星-5号发射得拖到什么时候？唐华记得阿波罗-1号火灾事故之后，NASA也彻查了，不查不知道，一查吓一跳，居然查出了上千个隐患，这导致土星-5的首发推迟到了1967年11月……

……

“……除此之外，我们还彻查了第二级和第三级火箭的控制系统，找到了控制系统错误地向逃逸塔发送逃逸指令的原因。”

“当然，阿波罗飞船内部的火警警报系统也必须修改。”

“采用氮氧空气意味着要增加空气储存罐，增加重量，因此，我们必须在服务舱、指令舱身上再修改设计减重。”

托马斯·潘恩一条条地说现在必须改进的主要措施。

“我们还能在60年代结束之前登上月球吗？”普罗克斯迈尔参议员问。

托马斯·潘恩：“尽管阿波罗计划遇到了严重的挫折，甚至NASA的声誉也受到了损失，但我们仍存在希望。不是说我们第一个登上月球的希望……除非中国和苏联发生和我们同样的甚至更严重的事故。我是说，在60年代结束之前登上月球，还是有希望的。”

“请说说阿波罗计划调整之后的时间表。”

托马斯·潘恩：“彻底检查土星-5和阿波罗飞船的设计要耗费相当长的时间，所以NASA认为，整个1968年，我们都不能用土星-5进行载人航天飞行。”

这话一出，台上台下一片闹哄哄。

“如果想在60年代结束之前登上月球，就必须按照这个日程表，”托马斯·潘恩说，“之前我们的教训已经够惨痛了。”

“每一枚土星-5的造价相当于一艘航空母舰，更关键的是，每一枚土星-5号等于四个月的时间，距离1970年1月1日，我们没有太多的‘四个月’。”托马斯·潘恩说，“现在我宣布NASA接下来的方案。”

“我们要用7个月左右的时间，对仓库中的这枚土星-5进行全面的修改，直至消除了在阿波罗-3号发射时暴露出来出的所有事故隐患为止。1968年8至9月，土星-5号第三次发射，以验证火箭隐患是否已被全部排除。1968年12月或1969年1月，第四次发射，仍然是无人试射，第二次验证土星-5号火箭的可靠性，并验证修改之后的阿波罗飞船的可靠性。”

“如果土星-5的第四次发射也完全成功，我们在1969年4月～5月恢复土星-5的载人飞行，搭载3名宇航员进行一次不完整的绕月轨道飞行。”

“在此基础上，1969年8月的第五次发射我们可以尝试登陆月球，但如果处于最稳妥的考虑，其实应该8月进行完全仿真的登月彩排，1969年12月载人登月。”

“也可以这样，1969年8月第一次登月尝试，如果指令舱和登月舱有任何的不正常之处，就终止登月、飞船返航。8月、12月各做一次登月尝试，总会有一次成功。”

……

托马斯·潘恩以不容置疑的口气宣读了NASA的新计划，表示日程就这么定了，谁也别想指手画脚。

国会议员们在沉默许久之后，没有别的选择，只好同意托马斯·潘恩的新计划。

“中国几天前在中国沿海进行的航天发射活动，据说是在试验他们的月球飞船？”

约翰逊在椭圆形办公室签字同意NASA的新计划时，问了一句。

“菲律宾的雷达站观测到了一次亚轨道飞行，中国人往太空中发射了一个质量不轻的物体，在大气层外飞行了大约5000公里，坠入印度尼西亚附近。我们的雷达站观测到了，这个物体在10多分钟的飞行中做了几次改变轨道和加减速的尝试，非常类似于我们用土星-1测试阿波罗飞船时的特征。”

理查德·赫尔姆斯汇报中情局总结出来的消息。

约翰逊：“中国人和苏联人在一步一步地走向月球。”

赫尔姆斯：“另一件消息是，两天前，1968年的2月1日，我们的侦察机在贴近拍照时发现苏联的快速火箭运输船在吊装登月火箭的零件。两天过去了，我猜想这艘运输船今天应该会启航，以24节的航速奔向土耳其海峡。”

约翰逊闭着嘴，用鼻子长长地哼了一声。

“不过这并不是坏消息，总统，”赫尔姆斯说，“苏联上一枚火箭是1967年8月初启航运往中国、12月初发射的，这说明苏联火箭的最快制造周期是6个月而不是我们之前预计的4～5个月。”

“此外，中国火箭前几天做的月球飞船测试，我们是在1964到1965年做的，这证明中国和苏联的登月计划的确启动得很晚，他们其实是在努力追赶我们的进度，我是说在登月飞船尤其是登月舱的设计方面。”

……

追赶不追赶不知道，反正“科罗廖夫”号火箭运输船从黑海出发的时候，黑海舰队还是挺紧张的。

苏联黑海舰队又恢复了用巡洋舰护送火箭运输船的惯例，“捷尔任斯基”号再次担任护送任务。这两艘船在黑海内航行的时候，还有3艘驱逐舰陪同。

也好在现在苏伊士运河两旁有苏联一个空降师，不用担心有谁敢切断苏伊士运河，“科罗廖夫”号排队过土耳其海峡，然后就一路不停地往中国开去。

“火箭发射，火箭第一级脱离，整流罩脱离。长征-3号的加速还是蛮快的，现在已经过了冯·卡门线了。”

任新民和唐华在看一周前试射的登月舱样机测试视频。

长征-3K4的近地轨道运送能力是14吨，和登月舱的15吨重量差一点点，不过测试登月舱本来就不用把它打到近地轨道变成一颗卫星，亚轨道发射就可以了。

越过冯·卡门线，登月舱就身处太空当中了。在登月舱后部安置的摄像头视角，唐华看见登月舱似乎收到了什么控制指令，四只着陆用的支撑腿嗖地打开。

“四个支撑腿，一个指令就全部张开了，没什么问题。”任新民说。